BMW C1 Forum

Ach ja, der Lichtschalter blubbert lustige Wasserblasen, wenn es regnet.
Hält er das auf Dauer aus und wie stellt man das ab?
Es erschließt sich mir nicht, wo das Wasser hinter der Verkleidung her kommt???

Auch das ist normal. Aus diesem grund haben etliche C1-Halter einen zusätzlichen Spritzschutz vorne verbaut und zwischen Scheibe und Frontverkleidung einen Moosgummi gequetscht. Diese Maßnahme ist aber nicht gut für die Scheibe, da dann Feuchtigkeit in die Scheibe eindringen kann und die Scheibe( Verbundglas) im unteren Bereich milchig wird. Die Schalter taugen sowieso nichts und sollte deiner mal nicht mehr gehen, nimmst du einfach einen Neuen( teuer) oder bastelst dir einen aus dem Zubehör mit einer entsprechenden Blende. Viele lassen den Schalter wegen Verschleißproblemen immer auf an, da man ja sowieso auch bei Tag mit Licht fahren muß. Von einem Kurzschluß an dem Schalter ist mir bisher nichts bekannt.

Spitze, dank dir für die schnelle Antwort.

Ich bin am überlegen, ob man das Wasserproblem, das ja offenbar vom Unterdruck
hinter der Scheibe und dem Überdruck hinter der Kühlerverkleidung kommt,
mit einem dritten Lüftungsloch im Armaturenbrett beheben könnte.

Mehr Luftdurchsatz an vorgegebener Stelle sollte den Druckunterschied am Schalter
aufheben