BMW C1 FAQ - Tipps zu Reparaturen etc. ⇒ Wirtschaftlicher Motor-Totalschaden bei Kettenriss ??

[joachim]

Wurde mir ein Motor angeboten, nicht viel gelaufen, aber lagerte schon länger in einer Garage

Also Kompressionsprüfer + Akku mitgenommen um wenigstens das festzustellen

Ergebnis : Keine Kompression

Kettenriss ??..und weil der Motor für intakt zu leicht sich drehte

Vermutung Steuerkette gerissen, was aber erst richtig festzustellen ist, wenn man den Motor aufmacht
Bekomme dann noch gesagt das bei einem Kettenriss ein paar Ventile krummgehen könnten und vielleicht noch ein paar „Kleinigkeiten“

Auf sowas geb ich KEINE Antwort, sondern sage „zerlegen“ und man wird sehen

Also ran und zu Hause zerlegen


Schadensaufnahme

# 2 Einlass-Ventile krumm
# Zylinder innen (leichte Riefen)
# Wasserpumpe auf der Welle Riefen (wird da nicht dichtbleiben im Betrieb)
# Kettenschienen gebrochen (Schrott)
# Variator vorne… noch der Geschmierte der ersten Generation
# Vari hinten angerostet
# Nockenwellenlagerung .... Beide gebrochen !!
# Einlassnockenwelle OT ausgebrochen
# Limakabel leicht angeknackt …..besser andere Gebrauchte einbauen dann
# Alle Einzelteile in 3 Kisten gepackt
# Kolben für mich Schrott …. Kolbenringe angerostet
# Der Kettenriss selbst
# Dichtungen alle erneuern

# Motraufhängung 2 x Lager defekt
# Ob nun die KW auch noch nen Schlag hat muss man sehen
… kann man ja mal Glück haben das es tolerant ist

Ob das nun alles war wird man sehen wenn er wieder aufgebaut ist

Tipp für gebr. Motor kaufen

Was man unbedingt machen sollte

1. Kompression prüfen. Sollte min. 13bar haben …. ca 16bar haben in etwa NEUE
2.Ventiltassen Grössen angeben lassen, weil man so in etwa unter Umständen abschätzen kann, ob er schon mal eingestellt worden ist
3. Ist eine DID-Steuerkette drin und NICHT der Chinaschrott von BMW
4. Ölfilter gewechselt ??

Bekommt darauf keine Antwort oder falsche

Dann Finger wech

[joachim]

Bin mal gespannt ob ich dafür eine Antwort bekomme

Hab mal eine Frage an einen ebay Anbieter geschickt

Neue Nachricht an: hartmann52

Hallo

Können Sie mir folgende Fragen beantworten ?
1. Welche Kompression wird zugesichert ?
2. Können Sie mir Ventiltassen Grössen angeben
.... Einlass-Ventile jeweils
..... Auslassventile jeweils
3. Ist eine DID-Steuerkette drin und NICHT der Chinaschrott von BMW
4. Ölfilter gewechselt ??
5. Kilometerstand des Motors ??

Joachim


So oder so sollte man Anfragen stellen um zu wissen was man bekommt

Kurz danach bekam ich eine Email Nachricht daß ich mich über eine handynummer melden solle

Hab ich nicht gemacht weil ich das mal schriftlich haben wollte bei dem Preis

Nun bekomm ich heute den Anruf von ihm
Die Frage nun warum ich diese Fragen beantwortet haben wollte
Ich gebe an das es ein geschickter Motor ist und der "neu abgedichtet und Inspektion" und man die Fragen doch einfach beantworten könnte
Würde daß gemacht kann man ihn eigentlich unbedarft einbauen.
Wenn man bei Ankunft die Angaben überprüfen will auch kein Problem.

Aber er antwortet das ihm das zuviel wäre und er dazu keinen Bock hätte

Muss man respektieren

Hier stand zwar drin das eine neue Steuerkette drin wäre aber keine Angabe "DID" oder was !
10W60 drin aber dann nicht so zu verschicken sondern muss dann gesondert mitgeschickt werden. Mann könnte ihn ja bei ihm holen und auch da die Angaben prüfen
Versandkosten von 90€ ein bißchen hoch.(vielleicht LKW Fracht)
Normal wäre man mit 30€ ausgekommen
(Motor ohne Ansaug keine 20€ und den Abzug extra keine 10€.) Das nur nebenbei.
Hätte wenigstens Angaben über 1,3, und 5 erwartet
Aber das war schon zuviel.
Der letzte (MarathonMan) der schon mal von ihm gekauft hätte wäre extra dagewesen und hätte nach Durchsicht einen Motor genommen aber meine Fragen wären ihm zuviel.

Wenn er aber eine "Inspektion" gemacht hat wären alle Fragen wenn man sich was gesichert hätte einfach zu beantworten.

Warum macht man sich die Mühe und dies ganze Geschreibsell.

Soll halt jeder seinen Reim daraus machen und das was man bei einem Motor kauf zugesichert als für sich braucht raussuchen wenn man weniger von einer Inspektion versteht.
Hat man z.B. die angegebenen Angaben ist wesentlich mehr Vertrauen da.
Hat man irgendwie Theater nach einer mündlichen Angabe ist das Zugesicherte schriftlich die bessere Situation
Das sollte der Anbieter sich auch mal überlegen



Das trotz der Angaben auch Pannen aufkommen können ist dadurch wesentlich geringer wie man auch sehen kann wo ich 2 Motoren genommen habe.

Bin dort hingegangen und habe die Kompression geprüft und danach eine Anzahlung gemacht und nach kompletter Durchsicht zu Hause gezahlt was es mir wert war.

Joachim

I.. z.B. hab nich viel mit Komma's im Sinn