Siehe dazu auch
http://www.guenther-nds.de/c1tech/ueberlast.htm
und/oder
http://www.guenther-nds.de/c1tech/bowden.htm

jpzeimet hat geschrieben: ↑11. Jan 2022, 13:08 springt jetzt an, dreht aber noch nicht sauber hoch

Ständer hochgeklappt, Gurte eingesteckt?

Solange laufen lassen bis der Lüfter kommt und dann erst ausschalten
Dann hat sich das Steuergerät wieder eingerichtet

.... und man kann NEU starten

Klar - so schnell werfe ich das Zeug nicht weg - liegt ja schon ein paar Jahre rum.
Schick mir eine PN mit Deiner Anschrift.

Hallo,

ich habe beim Umräumen meines Büros noch 3 alte Prospekte und eine Hand voll Einbauanleitungen für Zubehör gefunden.
Wenn die jemand haben möchte, ich schicke die gerne gegen Porto zu. Ansonsten wandern sie in die Papiertonne.

Gruß
Olli

Was ist denn mit meinem Post passiert? Das hab ich nicht geschrieben 8-) Wenn sich die Batterie während der Fahrt entleert, können es gut die Leitungen des Generators sein. Der Deckel muß runter und die Kabel am besten durch Silikonkabel tauschen. http://www.guenther-nds.de/diagnose/bilder/klbruch.j...

Dann mess mal nach was die Batterie im Stand verbraucht bei ausgeschaltetem Betrieb der C1 Minus lösen und Ampere-Messinstrument zwischen Minuspol und Minuskabel anschliessen. Dann müsste man einen Verbrauch messen können. Falls Strom fließt Sicherungen einzeln ziehen und wo dann kein Strom mehr fli...

Was Du nimmst ist völlig egal, aber Du musst sicherstellen, dass das Drehmoment eingehalten wird.
D.h. dass das Einsteckwerkzeug entweder auf der gleichen Höhe ist, oder wenn es länger ist das Drehmoment ausgerechnet wird.

Der größte Unterschied am Kopf ist die Anlenkung der Ventile . wenn ich das noch richtig im Kopf habe hat der Leonard 1 Nockenwelle und Kipphebel der C1 aber 2 Nockenwellen mit Direktansteuerung wodurch dann der Kettenkanal viel größer ist, da auf beiden Nockenwellen ja auch noch das Ritzel drauf is...

Nein passt leider nicht da der Kettenkasten (Steuerkette) anders geformt ist.